又一檔新的ETF要發行了，由野村投信所發行的00960野村全球航運龍頭息收ETF，特色在於它是全台首檔「全球航運龍頭」ETF，追蹤指數瞄準全球3大航運類別，一次納入「貨櫃」、「散裝」、「油輪」，讓投資人參與全球航運股投資機會。近年來市場關注焦點都是AI，其實近1年來，全球航運股可說是具爆發力的隱形冠軍，表現比AI科技股還要亮眼。而00960將於8月30日至9月4日募集，預計9月20日掛牌上市，這檔ETF為季配息，發行價15元。攤開00960的連結指數成分細項來看，截至5/31前的資料顯示，前10大持股台灣貨櫃三雄都有入列，長榮占權重9.66%%為第1，第2名為馬士基占比為7%、日本郵船6.5%，第4名至第10名為商船三井6.49%、川崎汽船6.11%、陽明海運5.31%、美森輪船4.48%、前線油輪運輸4.16%、天蠍座油輪3.96%、萬海航運3.87%。其實，成分股含有航運股的ETF有大華優利高填息30(00918)，其長榮海運(2603)佔基金淨資產之權重為6.23%。而元大台灣價值高息(00940)，長榮海運持股比例為4.79%，此外，群益台灣精選高息(00919)航運股比重也有15.6%。
日期：2024-08-16
台灣人最愛的高股息ETF：00878（國泰永續高股息）公布第三季配息，本次配息0.55元，若以8/14收盤價23.26元計算，年化配息率約9.4%。00878前2季配息金額分別為0.4元及0.51元，本次配息再次打破自身新紀錄。00878周五(8/16)除息，開盤價22.58元，隨即最高來到22.98元，不到一小時成交量已3.2萬張以上，顯見不少小股東在除息當天進場再買入。本次配息的發息日為9/11。
日期：2024-08-16
今年6月份的時候，我的股息剛突破140萬，過兩個月後馬上又突破了 180萬。近期，我在「川普之亂」中大量加碼，共買進102張00919。如果以暴力算法，那就等於一年加薪28萬左右。再加上這季00878也很給力，配發0.55，讓今年股息大幅增加。
日期：2024-08-15
昨天看到討論00878跟0056的文章被媒體朋友轉載，其實有點冷飯熱炒，順便搭一下高股息ETF風潮，裡面有提到的一些論點其實滿有瑕疵也互相抵觸，女子來幫大家釐清一下。
日期：2024-08-14
話說上個月跟陳老爸建議把部份的資金由股轉債之後，我也沒有特別去追問到底他有沒有去執行。就在父親節回家陪爸媽吃飯時，發生了讓我意外的一件事。
日期：2024-08-14
台股ETF集保戶股權分散統計最新資料顯示，62檔台股ETF受益人最新一周增加22.3萬人，為連續24周創新高，總人數來到945萬人，逼近千萬大關，今年來總共增加337.9萬人。以單檔來看，今年增加最多受益人的前5名依序為00940元大台灣價值高息、00919群益台灣精選高息、00929復華台灣科技優息、00939統一台灣高息動能、00878國泰永續高股息，清一色都是高息型ETF。而這5檔今年來受益人增加228萬，占了所有增加人數的67.7%。
日期：2024-08-13
近期台股震盪，先是8/5暴跌1807點，寫下史上最大收盤跌點，但8/6以及8/7又連漲兩天，8/8則是下跌425.18點，收在20870.1點，力守2萬點大關。如此短時間的漲跌，讓投資人超緊張。不過台股歷經先前劇烈波動後，已逐步穩定下來，周一(8/12)以21598.93點開出，隨後上漲逾380點，權值股台積電上漲10元，一度來到948元。不過最新一周ETF受益人增加排行榜前5名，依序是國泰永續高股息(00878)、復華台灣科技優息(00929)、元大高股息(0056)、群益台灣精選高息(00919)、元大台灣50 (0050)也新增1萬524人，前5名都在單週增加上萬人，顯示股民趁台股回檔時買進ETF。ETF研究團隊認為，可透過高股息ETF搭配市值成長型ETF，打造攻守兼備的投資組合，如00878+00881，搭配部分債券ETF，現在是撿便宜的時機。
日期：2024-08-12
老鐵敲碗00915股價對應殖利率，最近開始觀察00915，覺得這支也是非常優質的高股息ETF，我覺得最好的點是金融保險佔比高，具備低波動特性讓它相對抗跌，當然撇除這次股災之外，它的防禦能力跟00713其實不相上下。
日期：2024-08-09
台股大跌了兩天之後又連漲兩天，今天(8/7)還創下最大漲幅794點，約當3.87％。雖然是最大漲幅，但是站在1804點的跌幅旁邊，這樣的漲幅似乎還是矮了一大截！
日期：2024-08-08
在股市上漲的時候，許多人說如果00929跌到18，我就壓身家全部買下去。結果呢？當機會真正來臨時，卻連買一張都不敢，甚至猶豫要不要賣掉。那麼，當初所說的「all in」又有何意義呢？
日期：2024-08-08
