編按：股神巴菲特說：「我一生99%的財富，都是我50歲之後獲得！」而在台股中，同樣有一個人，57歲的年紀才開始學習技術分析，歷經3年克服人性弱點，在60歲時加倍收割，達到每年獲利1倍的目標，他就是人稱「飆股上校」的朱家泓。1985年踏入股市至今近40年，朱家泓卻當了長達22年的股市菜鳥，一路走來始終賺少賠多，而且不管賺錢或賠錢都不知道原因，直到接觸技術分析、找到可遵循的投資方法，他終於在2007年時靠自己的判斷，人生第一次在短短2個半月內操作獲利112%，從此改變了在股市賠錢的命運！你是否在股市中總是追高殺低，不知道該如何正確進出場？想要擁有獨立分析股市走勢的能力，卻苦於無從下手？飆股上校朱家泓經歷40年股市浮沉，加上近十幾年的教學相長以及在股市的實戰操作，對技術分析有更深層的體悟，他結合理論與應用，將其畢生技術分析精華全數傳授，希望每個人在股市中從此順風順水。
日期：2024-12-19
即將揮別金龍年，迎來金蛇年，金融業繳出一張亮麗成績單，靠著「價值投資」心法，成為券商獲利黑馬的美好證券，看好接下來 3 到 5 年台灣 AI（人工智慧）供應鏈持續發酵，台股明年持續看旺。美好證券財務長暨發言人陳以白指出，無論未來是 NVIDIA（輝達）或是 AMD（超微）最終在 AI 戰役獲勝，最大贏家都是台灣 AI（人工智慧）供應鏈廠商。
日期：2024-12-19
日本多家媒體周三（18日）均引述知情人士的說法報導，今天傳出了震撼日本汽車業的大新聞，也就是虧損累累的日本汽車業三哥日產汽車公司，正與市場老二本田汽車洽談合併，背後一大推力就是台灣鴻海集團有意併購日產。值得注意的是，為鴻海主導這齣跨國併購大戲的主角，就是現年63歲的集團電動車執行長關潤。他曾在日產汽車服務33年，最後做到第三把交椅（副營運長），因此鴻海集團內應該沒有人比他更了解日本汽車業。值得注意的是，目前日產與本田合併案的變數，除了這兩家公司本身，還有掌握約35%日產股份的法國雷諾汽車及信託銀行，以及日本經濟產業省（相當於我國經濟部）。雷諾汽車是否願意賣股，以及日本主管機關的態度，可能為這齣震撼日本汽車業的大戲，平添更多變數。
日期：2024-12-18
今年10月以來，美元指數向上拉升，新台幣匯率則明顯走弱，這雖不利於台股大盤指數表現，卻有利於賺取美元外匯的外銷廠商。
日期：2024-12-18
從12月開始，鴻海被法人狂賣了數萬張，股價也不斷下跌(12/17收盤價來到183元)，看到脆上面一堆人哀嚎，紛紛停損出場…說也奇怪，所有研究報告都指出，2025年的EPS保守上看15元，為何股價會跌？姑且不論外資跟投信打什麼主意，我們要先釐清，自己是打算「波段操作」還是「長期投資」。
日期：2024-12-17
2024年即將結束。今年台股大漲，幾乎就是靠台積電一家撐起整個股市。迄今台股漲了超過5000點，台積電就貢獻了將近4000點。很多股票不只沒漲，還逆向大跌，如台塑四寶，根本就和大盤背道而馳。該用什麼心態來面對這種有點扭曲的行情呢？
日期：2024-12-17
台股封關倒數，加權指數最近在23,000點附近震盪，市場仍未放棄封關前進逼24,000點的企圖。凱基投顧高喊年終行情鳴槍起跑，六大催化劑激勵多頭延續到農曆年前；野村證券提出AI、非AI、景氣循環末期三主軸，精選16檔領頭羊，將行情延續到2025年。
日期：2024-12-16
受惠於美國CPI符合預期、美股反彈，台股周四(12/12)開高走高，最高來到23189.29點，上漲超過285點、成功收復五日線，而台積電(2330)今天除息參考價1040元，不負眾望開盤秒填息，最高來到1065元，電子族群也全強勢表態。台積電公布11月營收2760億元，再創同期新高，且11月台灣出口年增率9.7%，連續13個月正成長，對美國出口首度跨越千億美元，年增高達49.9%，全球經濟成長，AI新興應用商機持續發酵，不少人都在問，拿不出100萬，要怎麼樣能搭上台積電的成長列車？
日期：2024-12-12
大家還記得大樹(6469)這支國內藥局龍頭股嗎？2023年12月我第一次提到它時，股價還站在350元高峰，當時的故事可是轟轟烈烈，結果一年後股價已腰斬到159元（12/12盤中價），真的是「成也疫情，敗也疫情」的典型案例。
日期：2024-12-12
台股在急漲千點後，近日在短線漲多，市場買盤追價意願降低，還有指數面臨上檔解套賣壓，加上美股拉回下，台股在這裡順勢回檔一下很健康。台股只要守穩下檔的月線(22820)、季線(22800)、半年線(22500)不破；另一指標日 MACD 柱狀體不翻綠、快線不翻到 0軸下就無大礙，震盪整理完畢就會再漲。
日期：2024-12-12
