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國際總經

Fed降息2碼是個錯誤?美前財長1數據炮轟聯準會:一個負責任的貨幣政策者必須謹慎

美國 9 月非農就業人口遠超預期,美國前財政部長桑默斯 (Lawrence Summers) 對此指出,聯準會9月降息2碼是個錯誤。

日期:2024-10-05

理財

不想當公務員、26歲被裁員2次…35歲靠這些股票賺到1億:我不想退休,找「會漲的股票」讓生活有趣

75年次的王韋閔(雷老闆),26歲靠著手中的100萬,在35歲那年,因原物料投資大行情翻轉人生。他全力買進鋼鐵、散裝航運等股票及可轉債,累積到上億資產,只花了10年時間躋身億元俱樂部。

日期:2024-10-04

ETF

0050、00878、0056、00679B、00929...5大ETF產業佈局大揭秘,Q4想賺更多?這檔ETF不可錯過

0050、00878、0056、00679B、00929...這5檔ETF為什麼規模這麼強?原因也很簡單,除了債券之外,其他都持有電子股...

日期:2024-10-04

金融

日圓重貶破147創1個月新低,原來跟日相、日銀這句話有關!還會再往下探?關鍵要看10月底

日本新任首相石破茂周三(10/2)和日銀總裁植田和男會面,雙方就利率環境等議題進行意見交換,兩人均認為目前日本不適合進一步升息,而是要盡全力克服通縮。另外,美國新公布勞工數據不錯、大幅降息機率降低,加上石破茂釋放鴿派立場,日圓兌美元周四(10/3)貶破147價位,創1個月低點。而日經指數早盤一度大漲超過千點,最高來到38856點,午盤維持2%左右漲勢,終場收在38552.06點,上漲743.30 點或1.97%。

日期:2024-10-03

國際總經

支持AI用電需求,日本新內閣宣告「在安全前提下,最大限度用核能」!首相石破茂支持繼續升息?

自民黨總裁石破茂10/1獲選為日本第102代首相,當晚新內閣宣告成立,石破茂一貫以務實、穩健的政治風格著稱,此次內閣也延續此一特質。對於石破茂是否會繼續支持升息,日本新任經濟再生大臣赤澤亮正表示,石破茂並不是無條件支持日銀升息,並強調新內閣不太可能希望進一步倉促升息的觀點。而石破茂周三和日銀總裁植田和男會面,雙方就利率環境等議題進行意見交換,兩人均認為目前日本不適合進一步升息,而是要盡全力克服通縮。另外,日本新任經濟產業大臣武藤容治提到,希望能在安全有保障的情況下使用核電,來協助建設日本AI設施,並希望儘快提交下一代晶片法案。

日期:2024-10-03

生活消費

真的是「菜王」!高麗菜比豬肉還貴…農糧署出手穩菜價,全聯、大潤發、愛買、家樂福優惠專區啟動

山陀兒颱風緩慢登陸,影響時間拉長,造成蔬菜產銷失衡,「菜王」高麗菜價比豬肉貴,農糧署穩定菜價啟動冷藏蔬菜滾動式倉貯措施,輔導農民團體與通路業者合作,以大宗蔬菜高麗菜(甘藍)為主要優惠蔬菜品項,農民團體依連鎖賣場、量販通路所訂單顆甘藍(每顆約1公斤)規格供貨,嘉義市嘉全果菜生產合作社釋出國產及進口蔬菜。

日期:2024-10-03

理財

美國窗簾、水龍頭新規催商機高美元負債產業獲利回升 壽險、居家用品、電子通路迎降息利多

美國啟動降息循環後,台股中包括持有大量美債的壽險業、外銷美國居家修繕用品的公司,以及高負債比的電子通路業,都可望受惠。

日期:2024-10-02

國際總經

輕舟已過萬重山

美國8月個人消費支出物價指數(PCE)給出美好的數字,投資市場也越過震盪階段,投資人選定投資組合就能穩定前行。

日期:2024-10-02

生活消費

10/16新版電價上路!產業用電平均調12.5%,哪些行業凍漲、漲7%與漲14%?台電一張表說分明

經濟部電價費率審議會拍板新版電價,除了民生、住宅、小商家等用戶凍漲外,產業用電平均調漲12.5%。在產業用電部分,此次各行業別根據用電量、產值的成長與衰退等指標,區別出包含凍漲、減半調漲(7%)、漲14%之差異。台電周二公告68個調漲7%以及18個凍漲的行業別,而非屬公告行業別之產業用電,即為調漲14%。台電也說,用戶可於電費單上列示之「行業別」,判斷自身行業的電價調整幅度,屆時台電也會依個別行業自動計算,凍漲或減半用戶無需特別申請。

日期:2024-10-01

國際總經

美東碼頭罷工啟動,「航海王」台驊喊話超過2周運價肯定漲!陽明、長榮、萬海繼續開趴?

今周刊編按:國際碼頭工人協會(ILA)宣布自美國時間10/1零時起關閉大西洋和墨西哥灣海岸所有港口,約36個港口可能受影響。週二(10/1)台股投資人押寶貨櫃三雄可望因運價上漲受惠,長榮(2603)上漲1.74%,陽明(2609)上漲2.17%,萬海(2615)也上漲近1.22%。據了解,陽明所屬聯盟有一船在查爾斯頓未能及時離港,萬海旗下船隻則是在9/30離開美東碼頭,後續會隨罷工進度調整靠泊計畫,至於長榮早前也已開始提醒客戶,要提前商討出貨時間等。長榮總經理吳光輝日前表示,10月罷工衝擊不只是美東,更是全球的海運物流供應鏈。貨攬業者台驊則是推估,罷工造成貨物積壓、供應鏈中斷、運費上漲、通膨疑慮、碼頭作業自動化趨勢5大影響,罷工若超過2週,影響將持續至明年初,運能至少折損1到2成,運價肯定大幅上漲。

日期:2024-10-01