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日期：2021-08-24
國際股市自7月開始走弱，當月有超過半數之國際重要指數收跌。受航運等傳產股重挫拖累，台股7月下跌2.9%，表現居國際股市中後段；進入8月以來，台股仍然疲弱，傳產股仍是下跌之主角，但電子加入轉弱行列。
日期：2021-08-23
貨櫃航商長榮（2603）於20日召開法說會，對於後市展望，總經理謝惠全指出，目前看來塞港不太容易解決，供需扭曲很嚴重，因此，進入第四季後不會差，預料市況可樂觀看到至少明年中。
日期：2021-08-21
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日期：2021-08-20
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日期：2021-08-19
8/18周三期權拉高結算，當天低點反彈了400點，貨櫃三雄漲停鎖住，追價的短多單，及周四拉回買進的短多單，都落入了多頭陷阱。8/19周四台股開低走低收低，跌幅擴大，類股指數全面下跌，大盤不大跌也難。台股已經進入持續下跌的空頭走勢。
日期：2021-08-19
台股近來「跌跌不休」，如此跌勢讓不少投資人叫苦連天；此外，熱門航行1年多的航運股，也在這7月意外觸礁，許多跟風買進的散戶同樣哀鴻遍野，紛紛退場從「水手村」畢業。近日有一名在航運股上虧錢的網友，改買另一檔卻又再跌，見股市一片綠的慘況，讓他相當猶豫要不要停損；對此，許多人不約而同地直言，「買這檔幹嘛停損！」
日期：2021-08-19
自去年3月19日台股指數最低8523點上漲以來，漲價、缺料與運送之缺櫃即為大盤漲升的主軸。漲幅之大以及影響大盤之鉅皆為前所未見，大盤6千多億乃至7千億的成交量，或是單日當沖佔比過半，都是圍繞這主題所創造出來的。
日期：2021-08-19
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日期：2021-08-19
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日期：2021-08-19
