根據《財訊》報導,在華航、長榮航股價改寫20年新高的同時,請先冷靜一下!國際航空業者仍處虧損狀態,距產業復甦還有一大段落差,勇於追價的投資人是不是樂觀過頭了呢?
日期:2021-11-25
天氣冷就是要吃火鍋啊!不然要幹嘛~寒流來襲,這時候如果可以跟家人宅在窩裡吃火鍋真的超舒服的,走~我們去買火鍋料!
日期:2021-11-25
上週(11/15當周)的文章我們提到金融股才是這一波的多方主流,搭配著航空雙雄,把指數一路推升到18000點整數關卡之前。或許是因為關注金融股的朋友不少,所以許多朋友都問到這一個問題「金融股是不是最後一棒?」
日期:2021-11-25
台股從 10 月中之後,悲觀的氛圍一掃而空,原本邁入 8 月中,市場中實戶開始悲觀看待下半年到 2022 上半年的景氣,散戶們也在航海王及鋼鐵人翻船後,對市場心灰意冷,只剩下投信鎖定一些題材面可以看到 2 ~ 3 年後的股票拉抬,這種狀況下,成交量萎縮,當沖退場,高價股變成投信法人畫線的天堂,8 ~ 9 月能保持在多頭走勢的股票,大多是像 IP 矽智財這一類高價題材股,但這段投資氣氛偏保守的時間裡,美股卻沒有出現大幅度的拉回,反而呈現創高走勢,一些嗅覺比較靈敏的投資人也嗅到了多頭回溫的可能,10/15 櫃買及加權指數拉出第一根長紅棒之後,融資餘額開始快速增加,這些聰明的融資也成為推升多頭行情再現的第一波主力,最終讓台股重回有如 3、4 月份及 7 月的狀態。
日期:2021-11-23
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日期:2021-11-22
對投資人來說,最怕的是「盛極而衰」,這是台股深陷低本益比的疑懼。在第三季財報揭露的此時,核心問題是未來基本面的榮枯,包括第四季淨利及來年景氣變化。
日期:2021-11-17
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日期:2021-11-16
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日期:2021-11-15
航空雙雄10月營收創新高,近期股價也跟著高飛,周五(12日)華航震盪收小紅,來到25.5元。有網友自曝手上華航股票已「高歌離席」,機尾留給別人賺,從曬出的對帳單顯示,才買進2、3月就暴賺近300萬出場。分析師指出,雙雄出現奇怪籌碼現象,外資周五狂買華航逾5萬張,反手砍長榮5千張,他認為,華航今年比較賺錢,股價相對委屈,若外資持續提款長榮航,股價倫理可能會打破,屆時華航股價將會超越長榮航。
日期:2021-11-14