作者是一位文科出身的七年級平凡上班族，存股資歷10年。在股市投資的道路上，從昔日匆促上路的迷航小車，走過股市震盪，搖身一變，成為自帶GPS的領航車。在存股多年、小有所成之際，真心感受到存股是一項穩健且具有合理報酬的投資。專業門檻低、花費時間少，只須建立正確心態，簡單操作即可輕鬆上手，非常適合鎮日忙碌薪資有限的上班族。
日期：2024-03-07
最近我做了這個決定，打算將手上的華南金(2880)逐步轉換成00919。
日期：2024-03-07
「多空趨勢指標差」是一個選股利器，然而何時該買進、何時該賣出？就必須運用本書獨創的「多空趨勢線」，精確掌握個股股價波動的波峰及谷底，同時輔以另一條反映三大法人及千張大戶等市場主流力量集結而成的「主力脈動線」，以這兩條線的交會，做為決定買進和賣出的時點與價位。不管短線找強勢股、長線找波段股，甚至飆股漲到尾聲，依舊能帶領投資人全身而退。
日期：2024-03-06
00919(群益台灣精選高息ETF)最新第四次配息在周四(2/29)公布，預估每股將配發0.61元、較前一次0.55元再往上拉高18%創新高。本次除息交易日訂在3/18，最後買進日為3/15，領息日為4/15。台股在萬九高點震盪、00919還是續創新高，宣布股息之後，週五股價最高來到24.44元，收在24.25元高檔之上，以目前配息預估來看，00919年化配息率超過10%。市場法人表示，00919在3月進行第4次配息，百分百填息率與抗跌跟漲的投資契機，可提前卡位掌握獲利契機。
日期：2024-03-03
3月有多檔ETF配息，繼市值型ETF國泰台灣領袖50(00922)、高股息ETF群益台灣精選高息(00919)公告配息後，另一檔高息ETF大華優利高填息30(00918)也公告配息金額，每單位將配發0.7元，以週四(2/29)收盤價21.97元計算，配息率約為3.19%，年化配息率將近13％。上述3檔ETF先後公告在3/18除息，最後買進日皆為3/15。
日期：2024-03-01
根據台灣集中保管結算所公布的2023年統計數據，台股首次開戶有年輕化趨勢，若以年齡層分布來看，以20~29歲占比最高，達4成以上。為了這群台股的生力軍，擁有豐沛數位能量的富邦證券以三策略協助小資開始理財，積極落實普惠金融的理念。
日期：2024-02-22
今周刊編按：自去（2023）年葉門叛軍「青年運動」發動襲擊以來，紅海危機至今仍未見解方，如今再傳出一艘疑似英國散裝貨輪遭飛彈命中，船上人員棄船逃生，而這也是首次有商船在紅海因遭襲而棄船。即便如此，散裝輪業者裕民（2606）、慧洋-KY認為，紅海危機啟動拉貨潮，新一波原物料需求來了，對散裝運價將迎來新一波補漲效應。至於貨櫃海運部分，長榮海運（2603）則指出，今年海運市場變化非常大，除了缺櫃、塞港問題，美國東岸國際碼頭工人協會（ILA）也即將續約，成為今年貨櫃海運的三大問題，牽動運價。
日期：2024-02-20
根據美國勞工部公布的資料，1月CPI同比上升3.1%，高於預期2.9%，而1月核心CPI同比則上升3.9%，亦高於預期3.7%，顯示美國通膨依然膠著，聯準會3月開始降息的機率非常渺茫，悲觀者甚至喊出可能要等到下半年。
日期：2024-02-14
台驊投控（2636）今（20）日舉行40周年慶酒會暨尾牙，台驊董事長顏益財表示，走過2023年航運市場谷底，2024年會比2023年來得好，2024年是「地龍翻身、硝煙四起、充滿變數」，地緣政治、氣候變遷、通膨升息等持續影響國際運輸市場，充滿變數對海運業有好處，對國際運輸有加分作用，但壞處是較難掌握。
日期：2024-01-22
