航運股早盤反彈後，隨即賣壓出籠急殺，終場貨櫃三雄的陽明打入跌停、收在153.5元，長榮與萬海跌停敲開，分別收在155元、238.5元，航海王再掀腥風血雨。PTT股版老手勸告水手們，別再執著航運的消息面，看陽明殺破182元現增價，前低159元也摜破，這是最糟糕的訊號，不禁令人想起，當年國巨股價都快腰斬，還是不斷傳出營運利多消息。
日期：2021-07-22
常常聽到別人說銀行利息太低的，「不如買進股票存股領股利，怎樣都比銀行利息好太多了」，而且台股中有許多達人，也是靠著領豐厚股息提早 10 ~ 20 年退休，讓許多上班族羨慕不已，因此人人都想買進高殖利率股，由股利來支撐生活花費，早日從職場離開。
日期：2021-07-22
編按：Delta病毒快速侵襲全球各國，市場憂心全球經濟復甦腳步恐放緩，19日全球股市大震盪，亞股、歐股接連淪陷之後，美股更是以跳水之姿下跌，其中道瓊工業指數一度急瀉約946點，終場跌幅小縮仍慘跌725.81點，創今年以來最大單日跌幅。
日期：2021-07-22
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日期：2021-07-22
歐美疫情緩解、經濟大幅成長，帶動股市頻創新高，台股也跟著受惠。【主控盤大師】謝佳穎老師認為，短期雖因聯準會對通膨態度趨於謹慎，引發股市震盪，但預期第三季後，大盤仍有望挑戰新高。
日期：2021-07-22
從去年下半年以來，全球海運、尤其是貨櫃業，寫下了太多驚奇。缺船、缺櫃、缺人、塞港……，每個事件都是航運界多年以來僅見，也造就全球主要航商今年獲利全部大噴發。
日期：2021-07-21
「外資大賣超，台股大跌，要不要減碼？」甲：「停利和停損很重要，一定要控制風險！」乙：「不用緊張，賣了結果又漲上去，就白忙一場！」
日期：2021-07-21
市場普遍認為聯準會最快於年底啟動縮減購債，這也讓許多投資人想起八年前造成全球動盪的縮減恐慌。但時隔多年，各國基本面與財政狀況多有進步，對緊縮貨幣政策帶來的資金流動轉向也有一定抵抗力。
日期：2021-07-21
今年台股傳產新勢力抬頭，主要靠著內資撐起一片天，但若未來全球通膨沒再增溫，由內資拉抬的傳產行情將可能逐步消退，投資人宜審慎應對。
日期：2021-07-21
