曾在今年多次精準預測美股漲跌的高盛全球市場部門董事總經理羅布納（Scott Rubner）再度對美股發表最新看法，他表示，過往數據顯示，9月下半月是標普500一年中表現最差的兩周，上周美股重挫，顯示市場參與者開始預先交易看跌的觀點。羅布納明確表示：「從9月16日起，我看跌美股。」
日期：2024-09-09
近幾年來美國股市逢9月必衰，頭一周果然出師不利，尤其費城半導體指數上周周線大跌12%，竟創下2020年3月來最慘重崩跌，和費半連動性極高的台灣股市，本周開盤恐難逃股災。除了小心受美股拖累出現震盪外，台股市場本周將聚焦在8月營收表現及台積電除息行情。
日期：2024-09-08
今周刊編按：美國8月非農新增就業人數低於預期，投資人紛紛拋售風險資產，美股週五(6日)收盤血染一片，大型科技股崩潰，特斯拉暴跌超8%，博通下殺逾10%，創2020年3月以來最差單日表現。而台積電ADR跌4.20％、收156.82美元；輝達跌4.09％、收102.83美元。
日期：2024-09-07
工研院今 (6) 日舉辦第十三屆新科院士授證典禮，會中公布新任院士名單，包含 AI 晶片大廠輝達 (NVDA-US) 執行長黃仁勳、超微 (AMD-US) 董事長暨執行長蘇姿丰、環球晶 (6488-TW) 董事長徐秀蘭、宏碁 (2353-TW) 董事長陳俊聖及台中榮民總醫院院長陳適安。
日期：2024-09-06
美國勞工部周五 (6 日) 公布數據顯示，8 月非農就業新增 14.2 萬人，遠低市場預期的 16.4 萬人，前值自 11.4 萬人大幅下修至 8.9 萬人；8 月失業率小幅至 4.2%，符合市場預期，前值為 4.3%。薪資方面，美國 8 月平均每小時薪資年增 3.8%，高於市場預期的 3.7%，也高於前值 3.6%，按月來看成長 0.4%，高市場預期的 0.3%，前值下修至 - 0.1% 。另外該月勞動參與率報 62.7% ，符合市場預期且前值持平。
日期：2024-09-06
美國供應管理協會（ISM）於9月3日公告8月製造業採購經理人指數，雖從7月的46.8反彈至47.2，但低於市場預期的47.5，市場擔憂美國經濟衰退危機升高，加上市場傳出輝達（NVDA）收到美國司法部傳票，將調查該公司涉嫌違反《反壟斷法》，導致該公司股價重挫，美國費城半導體指數單日重跌7.75%，牽動台股AI產業相關供應鏈股價跟進重跌。
日期：2024-09-05
編按：證交所週三(9/4)公布，伺服器ODM廠緯穎(6669)因在近6個營業日起迄2個營業日收盤價價差達250元，股價波動劇烈，而被列為注意股票。緯穎週三股價重挫8.96%，單日下跌165元，收在1675元，外資更連13個交易日賣超持股，然而緯穎在2024年第二季財報中表現仍相當良好，股價回檔是否被錯殺？現在可否進場撿便宜？
日期：2024-09-05
今周刊編按：讓台股投資人哀號的一天！台股週三(9/4)開盤就摜破22000點大關，失守月線、摜破半年線，終場暴跌999.46點，收在21092.75點，創史上收盤第3大跌點。3大法人合計賣超 1230.84 億元，其中外資賣超1007.51億元；自營商賣超339.74億元；投信買超116.41億元。面對外資單日賣超史上最大，股市跌點亦創今年第3大，金管會表示，截至113/9/3，信用交易之整戶擔保維持率為172.48%，截至7月底本益比約23.56倍，現金殖利率達2.43% (加計股票股利為2.53%)，金管會將密切關注國際金融市場變化。分析師則是警告，短線還有下探危機，務必控制持股水位，不過多頭趨勢不變，修正打出第2隻腳後，台股AI四巨頭有望重啟漲勢。
日期：2024-09-04
美股9月魔咒發威，台股週三（9/4）開盤直接摜破22000點大關，失守月線、摜破半年線位置，終場收在21092.75點，暴跌999.46點或4.52%，創史上收盤第3大跌點。科技股全面下殺，指標股台積電(2330)、鴻海(2317)、廣達（2382）、緯創(3231)、聯發科(2454)全垮，跌幅都在4-8%不等。其中，台積電一度重挫52元或5.5%，市值從24.37兆元，跌到23.02兆元，蒸發近1.35兆元。三大法人合計賣超 1230.84 億元，其中外資賣超 1007.51 億元；自營商賣超 339.74 億元；投信買超 116.41 億元。除了台股以外，亞洲股市也是慘綠。日經收在37047.61點，下跌1638.70點或4.24%，韓股收在2580.8點，下跌83.83點或3.15%。觀察外資已經連11日賣超台股高達1903億元，雖然Fed本月降息預期可能在短期內提振市場信心，但市場預期AI股面臨降溫可能，經濟數據表現若疲弱、加上地緣政治不確定性，都成為市場資金撤離的理由之一。
日期：2024-09-04
隨著北美節慶商機來臨，包括九月開學與年底節慶購物潮、廠商貨櫃提前拉貨等例行需求將至，均有機會推升航運產業的獲利挹注，法人樂觀表示，現階段正是布局航運股的好時機。
日期：2024-09-04
