本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。
日期:2021-12-17
由《工商時報》主辦的「2022全球財經投資趨勢」圓桌論壇,邀請群益投信董事長賴政昇、國泰投信總經理張雍川、復華投信總經理周輝啟及第一金投信董事長尤昭文,針對2022年投資趨勢預測、趨勢新機會、台灣產業布局接軌國際等主題,進行全面剖析。
日期:2021-12-17
2021年以來,台股累計上漲幅度,已超過2成,也讓投資人對明年的股市表現,充滿期待;不過,面對居高不下的通膨,以及美國聯準會(Fed)加快縮減購債步調、預期2022年將升息3次等因素,投資人的選股策略,勢必得有所調整。
日期:2021-12-17
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日期:2021-12-17
美國聯準會(美國中央銀行)本周三開會後決定,已經準備對通貨膨脹問題認真以對,改變先前認為「通膨」只是暫時性的立場。聯準會釋出利率點陣圖(各委員們對利率升降的預測)暗示,2022年可能升息3次,2023年可能升息3~4次。這意味著,美國明年將進入升息循環,這對存股族會有什麼影響?我們該如何因應?
日期:2021-12-17
還有10個交易日今年就結束了。雖然美股標普500指數離歷史高點不到1%,但高檔賣壓不斷,就是無法再創歷史新高。特斯拉已從11月初的1243美元,下跌至927美元,高檔下跌25%,進入長空架構。馬斯克持續擴大賣股,科技與半導體股為何轉弱?因為內部人賣股。
日期:2021-12-17
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日期:2021-12-16
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日期:2021-12-16
由力積電(6770)董事長黃崇仁發起的台灣先進車用技術發展協會(TADA),今(16)日下午在台北舉行成立大會,他強調協會成立宗旨是促進國內電子業及汽車業的相互溝通及交流,幫助台灣能贏在全球電動車大潮流的起跑點上,並掌握到數十兆台幣的龐大商機。他也澄清,之所以倡議成立TADA,並非要與鴻海(2317)主導的電動車平台MIH互別苗頭,而是今年初看到全球車用晶片大缺貨時,發現國內電子業及汽車業存在大好的合作機會。
日期:2021-12-16
本周三,美國聯準會(Fed)結束為期2天的利率決策會議,決議將基準利率維持在0%到0.25%區間不變,但將加快縮減購債(Taper)的步調,且由點陣圖可看出,Fed官員認為,2022年,可能會升息3次,隔年將再升3次,較市場預期更為鷹派。
日期:2021-12-16