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理財

投資攻略 保瑞挑戰千元關卡 可望掀比價效應 政策、法案助攻 生技大軍吸金

近期在生技股王保瑞股價的帶動下,多檔生技股寫下歷史新高紀錄,展望未來,究竟還有哪些生技股值得布局?在操作策略上,該如何兼顧投資風險?

日期:2023-05-10

科技

藥廠轉型 大膽賣資產 換回一億投入新藥研發 國邑老藥新用 攻進孤兒藥藍海

國邑曾經在學名藥領域穩健發展,卻選擇打掉重練、往新藥領域開發。用七年時間,目前已進入臨床三期試驗階段,它如何找到低風險開發策略?

日期:2023-05-10

科技

蔡明興喊「生技潛力遠勝金融」、蔡宏圖旗下創投押3成、生策會新理事1/3是科技老闆… 市值飆破1.4兆! 市場大咖為何瘋生技?

近一年來,儘管加權指數表現溫吞、大盤整體市值減少,但生技總市值卻是逆勢創高,衝破1.4兆元,當資金紛紛湧入,看好生技發展趨勢的背後,有哪些在產業間逐漸出現的質變,讓市場大咖也要加碼投資?

日期:2023-05-10

國際總經

商辦價崩、區域銀行連環倒閉 關鍵指標跌至14年新低 銀行風暴來襲?深度解讀美國金融雙危機

美國銀行業危機狂燒,爆出商用不動產價格崩壞、區域銀行倒閉潮⋯⋯,但多位經濟專家、金融分析師卻認為,這些危機不致惡化為全面的金融風暴。

日期:2023-05-10

國際總經

率先預言全球疫後高通膨趨勢,這次示警歐洲信貸新風暴...英國經濟學家巴特解析「聯準會升息劇本」

隨著美國利率步入高原期,市場對美國經濟將衰退的憂慮加深,美國經濟能否實現軟著陸?通膨下降趨勢能否持續?《今周刊》專訪英國知名經濟學家巴特,為讀者一一解析。

日期:2023-05-10

科技

台積電8季來首度調整股利!季配每股發現金2.75元→3元,今年上看12元估新高...為何會決定加碼?

台積電周二(5/9)召開董事會,決議加碼股利,原本在過去幾季每季配發2.75元的台積電,董事會核准今年第一季每股現金股利配發提高到3元,是自2021年首季調高季配股利金額後,再度調升股利,也就是睽違8季後再調升股利。以過往台積電股利配發追求穩定的習慣來看,今年股東每季都可望拿到3元股利,全年可望拿到12元股利配發。台積電普通股配息基準日訂定在今年9月20日,除息交易日則為9月14日。依公司法第165條規定,在公司決定分派股息之基準日前5日內,亦即自9月16日起至9月20日止,停止普通股股票過戶,並於10月12日發放。此外,台積公司在美國紐約證券交易所上市之美國存託憑證之除息交易日亦為9 月14日,與普通股一致。台積公司美國存託憑證之配息基準日訂為9月15日。台積電董事會在會中,同時核准資本預算約美金3億6610萬元,以進行廠房興建及廠務設施工程,以及核准於不高於新台幣600億元之額度內在國內市場募集無擔保普通公司債,以支應產能擴充及/或污染防治相關支出之資金需求。同時,核准擢升晶圓廠營運一組織18 A廠資深廠長莊瑞萍為副總經理。究竟台積電有什麼底氣可以在科技產品庫存去化未完成的情況下加碼股利,以下為台積電第一季法說會的內容:(原文刊載於2023/4/20,更新時間為2023/5/9)

日期:2023-05-09

科技

台積電全年營收下滑,打破連14年成長紀錄!下半年能否回溫要看蘋果臉色?總裁魏哲家這麼說…

台積電在法說會中,罕見下調全年展望,並放緩擴張腳步,但魏哲家表示營收將在第2季觸底,網通、先進封裝和3奈米將成下半年重點。

日期:2023-05-09

國際總經

我不是富二代!馬斯克告白「童年不幸福」...揭父親破產25年,靠他和弟弟養:「這件事」比金錢更有價值

特斯拉(Tesla)執行長馬斯克(Elon Musk)一舉一動受到市場關注,造就他非凡成就的背後,常有傳聞指出他是「靠爸」一族,是因為他們家有翡翠礦,才能有取之不盡的資源奠定其商業帝國基礎。過去曾多次否認傳聞的馬斯克,今年4月更用「100萬枚狗狗幣」打賭,證明自己絕無一座寶石礦場,不過還是讓馬斯克陷入是否是南非種族隔離政策受益者風波;他也多次在推特上澄清,稱「假翡翠礦的東西真煩人。這東西到底在哪裡!?」認為馬斯克含著金湯匙出生的傳言從來沒停過,馬斯克也再次發長文澄清家境並不富裕,並說童年家中經濟困難,父親馬斯克埃羅爾(Errol Musk)破產長達25年,使他童年過得不幸福。

日期:2023-05-09

國際總經

Google砸30億買《紐時》新聞!臉書去年不續約 這筆交易大補收入…這是媒體業新出路?

「華爾街日報」今天報導,紐約時報未來3年將獲得谷歌約1億美元(新台幣30億元),作為廣泛交易的一部分,這項交易允許紐約時報新聞內容出現在谷歌部分平台上。

日期:2023-05-09

傳產

炫富是普遍文化!賓利車南韓賣贏日本,背後竟是因為高房價?「我們買不起,何必為將來存錢」

韓國人有多愛奢侈品?據英國豪奢品牌賓利汽車(Bentley)調查,2022年賓利車在韓國賣出775輛,躍居亞太市場銷售第一,日本銷量為644輛、排名第二,但日本人口是韓國2倍多,顯見韓國人對豪車的購買力非常驚人。外資報告指出,與大多數國家相比,凸顯外貌和財富優越的產品,更容易引起韓國消費者共鳴。

日期:2023-05-08