針對長榮集團遺產官司，據了解，台北地方法院已在上月16日已作出民事裁定，長榮集團已逝總裁張榮發所指定的柯麗卿等四位遺囑執行人，應立即向包括長榮海運、長榮航空、長榮國際儲運、長榮國際等4家公司追討從105年張榮發過逝起迄今所有積欠遺產繼承人的股利股息，並且要在一個月之內完成給付。
日期：2025-08-11
台美對等關稅談判持續進行，行政院副院長鄭麗君周一（8/11）強調絕無所謂「黑箱談判」，一旦達成協議，會立即向國會、社會說明。她強調台美仍持續磋商中，故尚無法完全公開細節。鄭麗君強調會持續爭取更合理對等關稅稅率、談判232條款，也會爭取美方在降低對等關稅時，能比照歐盟、日本「例外」不採疊加原稅率計算方式。鄭麗君說明，台灣輸美產品適用稅率是以「MFN（最惠國待遇）」+對等關稅」。她解釋，談判期間各國適用對等關稅10%，目前暫時性稅率為20%。鄭麗君以台灣輸美的水五金產品水龍頭為例，亦即原稅率2.6%，疊加上新對等關稅稅率20%，共為22.6%。
日期：2025-08-11
美國對台對等關稅暫定20%，當然是台灣當前面臨的嚴峻危機與挑戰。然而，台灣最大的考驗其實是台積電市值占股市的比重已近4成，為台股埋下不安定因素，牽動台股漲跌，也限制台股ETF的創新。凡此，影響台灣經濟及金融發展至巨，亟待正視及解決。
日期：2025-08-11
美國對等關稅已於上周上路，我國對等關稅稅率暫時落在20%，略高於日韓、歐盟等國，不過，台美雙方的貿易搓商仍在進行中，未來能否再調降，仍待談判團隊努力。要留意的是，我方談判策略，採取與232半導體稅率一同談判的策略，代表未來最新稅率，很可能會與232調查結果，一同在一周內出爐。1、台灣20%關稅會降嗎？能否爭取豁免疊加稅率？2、無畏對等關稅，全年經濟預測可望再上修！3、鴻海法說登場 iPhone新機、GB300拉貨狀況受矚
日期：2025-08-11
根據外媒報導，我國在非洲唯一邦交國史瓦帝尼，近日加入中國「一帶一路」倡議，與中國貿易、基建往來穩定，陸企甚至取得史瓦帝尼價值約42億台幣的裴克妮大壩（Mpakeni Dam，又譯姆帕凱尼壩）興建合約。不過，外交部表示，史瓦帝尼未與中國簽署「一帶一路」諒解備忘錄，而裴克妮大壩是史國向非洲開發銀行（AfDB）申請的融資計畫，該案後由中方以低價得標，為史方基於自身發展需要推動包括水壩在內的基礎建設，強調不影響台史間堅實友誼與合作關係。
日期：2025-08-11
金融時報（FT）報導，輝達（Nvidia）執行長黃仁勳赴白宮拜會美國總統川普後，數周沒有行動的美國商務部，開始向輝達發放H20晶片出口至中國的許可證，且輝達和超微已同意，向美國政府提交其在中國晶片銷售收入的15%，這是他們與川普政府達成的一項不同尋常的協議的一部分，旨在獲得半導體出口許可證。
日期：2025-08-11
蘋果執行長庫克（Tim Cook）8月6日在白宮演說，宣布蘋果未來四年將在美國追加投資1000億美元，達到總投資6000億美元，並啟動「美國製造計畫」，構建完整的美國晶片供應鏈。
日期：2025-08-11
美國總統川普推行的新一輪關稅政策，正對全球主要汽車製造商造成沉重衝擊。外媒統計顯示，截至 6 月 30 日的本會計年度第一季度，全球車企因關稅累計損失已高達 117 億美元（約3495億元新台幣），且金額仍在持續攀升。其中，豐田（Toyota，TM）營業收入因關稅減少逾 30 億美元，成為受創最深車企，其後依序為福斯（Volkswagen，VWAGY）、通用（GM）、福特（Ford，F）與本田（Honda，HMC）。由於中國車企在美國市場無直接業務，因此並未列入統計。
日期：2025-08-10
華爾街日報8日報導，英特爾執行長陳立武被美國總統川普逼宮之前，已經傳出和董事長耶里（Frank Yeary）鬧不合，雙方在是否保留整體製造業務上意見分歧。與此同時，有消息稱，英特爾可能在1年內將代工部門獨立出去。
日期：2025-08-10
美國總統川普6日宣布，對輸美晶片將課徵100%關稅，但對當天宣布在美國投資加碼至6000億美元的蘋果來說則有好消息，「如果你有在美國建廠或已經承諾建廠，將不會被收費。」川普這個宣布，對全球科技供應鏈影響深遠，許多已在美國投資建廠的公司如台積電、三星電子、SK海力士都有機會被豁免，但對於不少還未在美國投資的國家與企業，則形成巨大衝擊。如何與川普玩這個「花錢進入美國市場」的遊戲，正考驗著許多國家與中小型企業。
日期：2025-08-09
