馬斯克作繭自縛，中國正席捲電動車產業！元月25日Tesla公布第四季財報，全季EPS只有0.71美元，較前一年度同期減少40%，這當中有一個重要數據：Tesla第四季售出484507輛電動車，而比亞廸是526409輛，比亞迪已正式領先Tesla！而這也預告中國的電動車將主宰全世界。
日期：2024-01-31
華廣生技自主開發的「連續性血糖監測系統」（CGM）去年10月獲衛福部核准製售後，成為全台首家取得進軍國際CGM市場門票者，接著更在今年1/23宣布將投資6.6億元，要在未來2年複製國際業務需求產能。據了解，華廣將透過銀行融資等方式籌資，在2年內分階段投入自動化生產設備，再擴充出500萬支產能以因應國際業務需求，並許下2025、2026年取得歐盟、美國認證目標，要從打國內賽升級為打國際賽。
日期：2024-01-30
編按：根據瑞信研究所（Credit Suisse Research Institute）公布《2023年全球財富年度報告》（Global Wealth Report 2023），人均財富國家排名，第一名是瑞士68.5萬美元，第二名美國55.1萬美元，香港排名第三55.1萬美元、居亞洲第一，第四名是澳洲49.9萬美元，台灣則為第15名約27.4萬美元，勝過德國（25.6萬美元）、南韓（23萬美元）。對比財富中位數排名，第一名是比利時25萬美元，第二名澳洲24.7萬美元，香港同樣排在第三名20.2萬美元，台灣排在第12名、10.8萬美元，略高於美國（10.8萬美元）、日本（10.4萬美元）、新加坡（9.9萬美元）和南韓（約9.3萬美元）。兩表相比，可以看出該國富豪與中產階級的財富差距，美國的貧富落差最為驚人，人均財富排行第2、中位數卻掉到13名，比值超過5倍，美國富豪財富可見一斑，少數富豪即可撬動整個國家平均值。瑞士財富差距比值也超過4倍，澳洲、紐西蘭、英國則約為2倍左右，比利時則相對均富，比值不到1.5倍。相比之下，台灣富豪和中產階級財富比值僅為約2.5倍，貧富差距不算太大，那為什麼台灣人相對剝奪感「體感」這麼高？
日期：2024-01-30
大咖AI股金主、規模高達1.5兆美元（約台幣46兆元）的挪威主權基金又出手！挪威主權基金最新財報公告，增持了輝達（NVIDIA）與台積電的股權，而蘋果、微軟公司、Google母公司Alphabet、亞馬遜等高科技大廠也在追加持股的行列。
日期：2024-01-30
今周刊編按：台股周一 (1/29)延續上周攻勢，開盤後指數一路拉高，搭配台積電 (2330) 拉尾盤，終場收在最高點 18119.63 點，上漲124.6點或0.69%，在創23個月新高。三大法人周一合計買超168.71億元，其中買超 127.42 億元，連7天買超金額達1748億元，投信買超14.98 億元、自營商買超26.32億元。外資認錯回頭狂掃台股，今年來截至周一累計買賣超金額翻正、買超92.17億元。台積電法說後轉強帶動指數走高，四大指數包括加權、櫃買、電子與金融指數日KD維持交叉向上的強勢格局，並且四大指數日RSI指數皆維持在50之上，短線強勢技術面有助於指數維持高檔。從月線角度觀察，四大指數月KD仍維持多頭，表明市場仍期待今年Fed將由緊縮轉為寬鬆，另外，基本面的景氣回升也持續吸引長線資金進場布局，中長線有望維持多頭格局。
日期：2024-01-29
台積電(2330)位於日本熊本縣菊陽町的半導體工廠(以下稱日本一廠)廠房已在2023年底完工、預計將在2024年Q4量產，且正評估在日本興建第2座工廠(以下稱日本二廠)。據日媒指出，日本農林水產大臣透露，台積電日本二廠將同於日本一廠、落腳於熊本縣菊陽町，而台積電預計會在2月6日正式宣布，且據悉日本經濟產業省將對台積電日本二廠提供7,500億日圓(約台幣1575億)補助金。
日期：2024-01-29
隨著美國聯準會（Fed）本周將召開今年首場貨幣決策會議，加上美國將公布重要的非農就業數據，蘋果、微軟及亞馬遜等科技巨頭也將發布上季財報，以及中國最新製造業採購經理人指數（PMI）出爐，都將影響市場走勢，野村策略師麥凱利根（Charlie McElligott）形容，投資人將迎來今年最大的「風險事件周」。
日期：2024-01-28
中國電動車龍頭比亞迪（BYD）去年第四季銷量首次超過特斯拉（Tesla），搶下全球電動銷售第一寶座。特斯拉執行長馬斯克表示，中國電動車廠在全球競爭力很強，若沒有貿易壁壘，中國汽車製造商將摧毀大多數競爭對手。
日期：2024-01-28
