一場超過十二年的淨零轉型策略，中華汽車主動提升電池技術、大玩訂閱制經濟，推出更具經濟效益的電動商用車後，喊出全車款年銷量五．三萬輛目標，挑戰十年新高紀錄。
日期：2023-06-14
類似網路借貸這樣的投資理財陷阱，每過幾年就會重新更新一次，只是網住的是不同的韭菜而已。如果你朋友的一筆理財款忽然收不回來了，你會怎麼辦？如果你正好也有一個類似的理財項目，發生類似的事後，你又會怎麼辦？最近兩年，互聯網金融點對點借貸爆雷已經不是新聞了，問題是萬一你碰上這種事情，你會怪自己，還是怪別人？你會笑別人是傻瓜，還是後悔沒聽別人的勸？這是我親眼所見、親身經歷，甚至親自參與其中的一段經歷，中間過程跌宕起伏，連我這個以文字為生的人一度都不知道該怎麼描述它。徵得當事人同意，將這段發生在短短四個月中的事情記錄下來，也再次給讀者們提個醒：任何要把錢從你銀行帳戶裡拿走的投資理財，除非你已經做好了全部虧掉的準備，否則都不要相信。
日期：2023-06-14
台股攻破「萬七」，護國神山台積電也發威，台積電ADR 12日強漲逾4％，激勵其13日最高價衝上594元，市值同步突破15兆元大關，雙創去年4月以來高，為15日除息行情先行預熱。法人看好，台積電坐擁「五大優勢」，樂看其本次再度上演「一日填息」機率高。
日期：2023-06-14
（今周刊1382）國內掛牌ETF已來到二三七檔，各有千秋，除了大家熟悉的市值成長型ETF外，高息型現金入袋的概念，最受國人喜愛；主題型常因趨勢暴紅；債券型近期則因利率受吹捧。雖然投資ETF相對可省下不少心力，但投資人仍須了解自身風險承受度、投資目的與產品屬性。
日期：2023-06-14
在經歷去年股債雙跌的市場震撼教育之後，投資人對於今年以來市場的動盪仍如驚弓之鳥般餘悸猶存，富達投信認為，2008年金融海嘯以來的低利率時代告終，金融市場正進行「大重置」後的「再平衡」階段，度過動盪市場的不安，回過頭重拾收益策略更見彌足珍貴。
日期：2023-06-14
（今周刊1382）ETF在台灣誕生20年，掀起資本市場驚天動地的變化，也成為國民理財的新工具。說它是金融史上最偉大的發明之一， 一點也不為過，因為它打開了之前大多數投資者無法進入的市場大門，帶給投資人更多元與豐富的選擇，更驗證了分散與時間是投資的好朋友。
日期：2023-06-14
0050（元大台灣卓越50，簡稱元大台灣50）問世至今20年，有元祖級達人從第1天就買進持有至今，他們為何能一抱20年？
日期：2023-06-14
IPO（首次公開募股）窗口關閉逾一年，需要資金的未上市企業，只能找可動用資金池的私募基金增資；這些企業不乏高毛利、實現獲利與正現金流、獲大咖投資方青睞，是被打折收購上市前的優質資產。
日期：2023-06-14
「沒有壞商品，只有不適合自己的商品。」在投資理財世界裡，這是一句經常聽到的話。然而，對於一個全新理財工具，要能判斷它的投資屬性、投資效果是否適合自己，往往需要經過長時間的觀察與檢驗。
日期：2023-06-14
萬眾企盼的蘋果混合實境（MR）頭盔Vision Pro終於亮相，市場短線反映為何冷淡？這項開啟「空間運算」新時代的重量級產品，將如何牽動台股供應鏈後市？
日期：2023-06-14
